肯德基、麦当劳两大死对头又吊一起了。肯德基的东家——百胜餐饮集团中国事业部（全称百胜）昨天与中石化联手，百胜旗下的肯德基、必胜客、东方既白餐厅等餐饮品牌将全面进驻中石化全国加油站。

而早在5年多以前，麦当劳曾首度与中石化签定过在中石化加油站开办汽车餐厅的战略合作协议。■新闻事件百胜手牵手中石化昨天，百胜与中石化在深圳签订全国合作框架协议。

根据协议，百胜将在全国范围内的中石化加油站、高速公路服务区及其他中石化享有的物业，开办肯德基餐厅、肯德基汽车来回餐厅，以及必胜客、成败宅急送和东方既白等品牌餐厅。据介绍，目前仅有中石化在全国享有的加油站一项，就多达3万余座，双方的合作潜力极大，而这对提高百胜各餐饮品牌在华覆盖面积水平的意义不言而喻。记者了解到，早在2008年底，百胜就曾与中石化合作，在山东威海开办了肯德基汽车来回餐厅。“当时是单店合作，而此次百胜与中石化的合作是多元化、灵活性和对外开放的，面向中石化所有加油站，涵盖肯德基餐厅、肯德基汽车来回餐厅、必胜客、东方既白和成败宅急送等多个品牌。

”昨天，百胜中国事业部总裁兼首席运营官朱宗毅特别强调，百胜将根据有所不同加油站的实际情况、商圈特性自由选择合作品牌，让开办的餐厅更加合乎加油站的设施必须。记者了解到，百胜与中石化目前已在部分地区展开了合作试点，下一步双方将减缓合作步伐，谋求在未来5年内将餐厅数量减少到50家。百胜在中石化加油站开办的餐厅，菜单品种与价格否不会与正处于一般商圈的餐厅有所不同？回应，朱宗毅回应“目前会”。

■麦肯之争肯德基：合作模式高于输掉早在2006年6月，麦当劳曾在京与中石化签下，在中石化全国加油站开工“来作速”餐厅（即汽车餐厅）。2007年1月，双方合作建设的北京地区首家“来作速”在沙河东加油站开业。当时，麦当劳回应，这标志着双方研发“来作速”的合作转入全面启动阶段。

时隔5年多，中石化又与肯德基的东家百胜餐饮签下，回应，朱宗毅称之为，中石化与肯德基和麦当劳的合作都不是排他性的，百胜与麦当劳在中石化平台上的良性竞争，将为消费者获取更加多、更佳的自由选择。百胜方面还回应，比起麦当劳，百胜与中石化的合作有三方面优势：第一，百胜享有多个品牌的优势，在服务种类、开店自由选择上更为灵活性和多样化；第二，百胜在中国700多个地级市享有逾4000家餐厅，并有与之相匹配的供应链、物流配送等优势，所以与中石化的合作有可能了解到地县级城市甚至富足乡镇；第三，中石化加油站网点便利，百胜旗下品牌的入驻，不会为合作伙伴带给更大的人流和平稳的消费群，而麦当劳只是与中石化合作开办“来作速”。麦当劳：入驻加油站俺优先对于中石化“梅开二度”，麦当劳中国方面尽管回应“未予评论”，但昨晚其发给记者的声明中，字里行间或许特别强调着自己是“正房”的地位。

声明称之为：2006年，麦当劳中国与中石化签下结成战略合作伙伴，以推展麦当劳在中国市场“来作速”汽车餐厅的发展。基于战略合作伙伴协议，麦当劳享有优先选择中石化享有的全国范围内的加油站、高速公路服务区及其他中国石化享有的物业开办“来作速”汽车餐厅的权利。

“我们对利用中石化物业开办的‘来作速’业绩失望。”麦当劳方面回应，“来作速”是麦当劳未来在中国发展的业务重点之一。到2013年，“来作速”将占到麦当劳新的进餐厅中的一半比例。

中石化是麦当劳最重要的战略合作伙伴之一，麦当劳将之后与中石化的战略合作伙伴关系。据理解，麦当劳于2005年在东莞班车中国首家“来作速”。“截至今年10月，我们已享有140家‘来作速’餐厅。”麦当劳方面回应，但是，对于这140家餐厅中有多少是傍着中石化加油站进的，麦当劳方面未透漏。

■专家评论“来作速”不顺利给了百胜机会“尽管麦当劳自称为‘来作速’业绩不俗，但从结果上看，并不是很顺利，否则中石化也不有可能在等候了5年多后又自由选择了肯德基。”著名品牌战略专家、未来营销咨询集团董事长李志起(微博)回应：“不顺利的原因首先是麦当劳缺少适当的决意，另外，麦当劳自身的经营特点与加油站整个渠道的特性并不是很给定，1+1未超过小于2的效果。相比而言，百胜旗下品牌餐厅的产品极具人气，这主要是因为百胜的本土化特点引人注目，而麦当劳完全原封不动如出一辙美国模式，最后不能是水土不服。

”“百胜今年在中国市场动作屡屡，从并购小肥羊到此次与中石化签下，在与麦当劳的竞争中，百胜仍然正处于反攻状态，目的是想要更大地冲破双方的距离。”李志起还回应，面临百胜的迎击，麦当劳今年也开始加快，但从另辟蹊径、追求的速度上看，麦当劳或许每次都并未跟上输掉，正处于被动地位。本报记者胡笑红(京华时报)原文地址：http://finance.qq.com/a/20111124/001477.。

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